稱重域托輥是(shì)指稱重托輥及其兩邊各四組托輥，皮帶秤稱重域內(nèi)各托輥應高(gāo)于輸送機(jī)架的(d§e)其他(tā)托輥3～6mm。返回搜狐，查看(kàn)更多(duō)

準确度不(bù)高(gāo)皮帶秤作(zuò)為(wèi)連續累計(jì)自(zì)動稱重設備，現(xiàn)行(xín♦g)國(guó)內(nèi)外(wài)标準規定的(de)準确度等級是(shì)0.5級，低(dī)于非連續累計₹(jì)自(zì)動衡器(qì)如(rú)料鬥秤，和(hé)非自(zì)動衡器(qì)如(rú)汽車(chē)衡。制(zhì)造成本高(gāo)按傳統理(lǐ)論，為(wèi)"了(le)使皮帶秤能(néng)有(yǒu)較高(gāo)的(de)準确度，要(yào)求稱重框架在流量下(xià)撓度小(xiǎo)于0.5mm，托輥的(de)徑向跳(tià✘o)動應小(xiǎo)于0.2mm，軸向竄動小(xiǎo)于0.5mm。因此，為(wèi)提高(gāo)剛度、秤體(tǐ)結構笨重；托輥需要(yào)精密制(zhì)造、精密裝配。¶适應性差對(duì)現(xiàn)場(chǎng)配套的(de)皮帶輸送機(jī)要(yào)求高(g"āo)，皮帶秤與輸送機(jī)的(de)縱梁撓度、傾角等一(yī)緻性和(hé)接縫，卸料裝置、落料點數(shù)量等都(dōu)有(yǒu)嚴格的(de)規定。安裝調整困難，由于秤✔體(tǐ)笨重，秤架在輸送機(jī)上(shàng)就(jiù)位時(shí)十分(fēn)不(bù)易→，勞動強度大(dà)。

托輥校(xiào)驗：皮帶秤稱重托輥及其前後各三組托輥應該進行(xíng)精度尺寸标準，同時(shí) 應按要(yào)求用(yòng)墊片調節，以使秤體(tǐ)上(shàng)托輥不(bù)受皮帶張力變化(huà)影(yǐng)響；

槽型托輥為(wèi)成組的(de)安裝在輸送機(jī)上(shàng)，槽形托輥可(kě)以降低(dī)托輥架的(↓de)高(gāo)度，減小(xiǎo)等效的(de)托輥組間(jiān)距，用(yòng)于輸送帶的(de)剛度較小(xiǎo)和(hé)空(kōng)間(jiān)較小(xiǎo)的(de)位置 。

稱重托輥中心線與輸送機(jī)中心線一(yī)緻，稱重域內(nèi)托輥是(shì)水(shuǐ)平和(hé)等距的(de)，保證每個(gè)托輥與基準托輥間(j≥iān)距的(de)測量精度在±0.8mm以內(nèi)，使成為(wèi)一(yī)直線；

吉林(lín)輸送機(jī)地(dì)址編碼開(kāi)關安裝2022已更新(/要(yào)點),主要(yào)用(yòng)于冶金(jīn)配料、電(diàn)力輸煤等動态計$(jì)量系統。設備組成單機(jī)皮帶秤包括主動滾筒、從(cóng)動滾筒、環形膠帶、輸送機(jī)架、動力驅動部分(fēn)、料鬥物(wù)料裝置、受料接口、內(nèi)外(wài)清掃 器(qì)、多(duō)組托輥及電(diàn)子(zǐ)皮帶秤。系統主要(yào)特點◇輸送機(jī)皮帶具有(yǒu)自(zì)動糾偏的(de)功能(★néng)，其張緊調節裝置和(hé)上(shàng)下(xià)防偏托輥，可(kě)将輸送帶調至和(hé)狀态。張緊采用(yòng)彈簧頂緊裝置。

仄止托輥是(shì)帶式輸送機(jī)的(de)重要(yào)部件(jiàn)，種類多(duō)數(shù)質大(dà)，它占了(le)一(yī)台帶式輸送機(jī)總老(lǎo)本的(de)35↓%，因此托輥的(de)質質尤為(wèi)重要(yào)。托輥的(de)作(zuò)用(yòng)是(shì)支持輸送帶和(hé)物(wù)料分(fēn)量？托輥運行(xíng)靈敏，減少(§shǎo)輸送帶同托輥的(de)摩擦力對(duì)占輸送機(jī)總老(lǎo)本25%以上(shàng)的(de)輸送帶的(de)壽命起著(zhe)要(yào♣)害作(zuò)用(yòng)。盡管托輥在帶式輸送機(jī)中是(shì)一(yī)個(gè)較小(xiǎo)部件(jiàn)。布局并不(bù)複雜(zá)，但(dàn)造制(zhαì)出的(de)托輥并不(bù)是(shì)易事(shì)。

螺旋托輥用(yòng)于清掃輸送帶承載面上(shàng)沾附的(de)物(wù)料，起作(zuò)用(yòng)與清掃器(qì)相(xiàng)同，一(yī)般将距離(lí)輸送機(jī)頭部滾筒♥最近(jìn)的(de)那(nà)組下(xià)托輥設計(jì)為(wèi)螺旋托輥。

秤體(tǐ)及稱重托輥：單托輥直承式、單托輥杠杆式、兩托輥雙杠杆式、兩托輥懸浮式；稱重傳感器(qì)常用(yòng)：懸臂梁式φ、剪切梁式、箱式等；測速傳感器(qì)常用(yòng)：光(guāng)電(diàn)式、接近(jìn)開(kāi)關式、磁電(diàn)式；還(hái)有(yǒu)采用(yòng)電(diàn)動β機(jī)尾部測速、取變頻(pín)器(qì)信号的(de)模拟測量皮帶速度信号。環形皮帶有(yǒu)：帶裙邊平皮帶、不(bù)帶裙邊平皮帶、槽型皮帶。

托輥對(duì)皮帶秤的(de)度影(yǐng)響較大(dà)，稱量段內(nèi)的(de)托輥應采用(yòng)一(yī)種類型托輥，不(bù)可(kě)多(duō)種類型托輥混合使用(yòng←)；防偏托輥可(kě)安裝在距離(lí)稱重托輥12個(gè)托輥間(jiān)距的(de)位置；皮∞帶秤上(shàng)的(de)稱重托輥及其前後的(de)三組托輥應進行(xíng)嚴格校(xiào)準✘，以保證在負載條件(jiàn)下(xià)得(de)到(dào)理(lǐ)想的(de)槽型。

安裝設備時(shí)需要(yào)按照(zhào)相(xiàng)應的(de)标準進行(xíng)。保證輸送機(≥jī)在一(yī)條直線上(shàng)，并調整好(hǎo)托輥和(hé)滾筒的(de)位置，使得(de)托輥和(hé)滾筒與皮帶™處于垂直的(de)關系。

調心托輥主要(yào)用(yòng)來(lái)自(zì)動糾正輸送帶在運轉中出現(xiàn)的(de)過量跑偏，以保證輸送φ機(jī)正常。并且調心托輥安裝精度較高(gāo)，特别是(shì)已設置了(le)前傾托輥的(de)輸送機(jī)，可(kě)不(bù)設置調心托輥，一☆(yī)般需要(yào)設置調心托輥的(de)輸送機(jī)，每10組托輥中設一(yī)組調心托輥即可(kě)，當然具體(tǐ)問(wèn)題還(hái)要(yào)及時(shí)和(hé©)設計(jì)者溝通(tōng)。

配料皮帶秤當準直性校(xiào)準不(bù)好(hǎo)時(shí),假定秤架上(shàng)的(de)托輥與其相(x✔iàng)鄰的(de)托輥相(xiàng)比存在高(gāo)差h,那(nà)麽在拐點處,就(jiù)有(yǒu)張力S的(de)垂直重量V作(zuò)用(yòng∏)在稱重托輥上(shàng),經過力的(de)合成能(néng)夠得(de)到(dào)這(zhè)個(gè)垂直向下(xià)的(d♣e)分(fēn)力:V=ShL！依據皮帶秤的(de)特性,張力S變化(huà)是(shì)不(bù)可(kě)阻止的(de),托輥間(jiān)距是(shì)裝置完成後恒定的(de),‍隻要(yào)減少(shǎo)h的(de)變化(huà)量,才幹使得(de)由于張力變化(huà)惹起的(de)垂直分(fēn)力減小(xiǎo)！

電(diàn)子(zǐ)皮帶秤，一(yī)個(gè)常用(yòng)于稱重計(jì)量的(de)設備，在各大(dà)工(gōng)業(yè)領域 比較常見(jiàn)，就(jiù)計(jì)量而言，準确度非常關鍵，計(jì)量精度不(bù)僅與稱重傳感器(qì)的(de)靈敏度有(yǒu)關，還(hái)于ε托輥有(yǒu)密不(bù)可(kě)分(fēn)的(de)關系，所以托輥的(de)好(hǎo)壞直接關系到(dào)皮帶秤的(de)準确度，下(xià)面電‍(diàn)子(zǐ)皮帶秤托輥的(de)注意事(shì)項，一(yī)起學起來(lái)：

然已無法滿足需求。在智能(néng)變電(diàn)站(zhàn)和(hé)無人(rén)值守變電(diàn)站(zhàn)模式的(de)推廣下(xià)，迫切需要(yào)一(yī)種更為(★wèi)先進、智能(néng)的(de)巡檢模式，智能(néng)巡檢機(jī)器(qì)人(rén)因此應運而生(shēng)。特别是(sh♠ì)機(jī)長(cháng)在300m以上(shàng)單向運行(xíng)的(de)帶式輸送機(jī)上(shàng)，梳形托輥、前傾托輥的(de)使用(yòng)更為(w¥èi)普遍。滾筒的(de)調整，對(duì)于頭部滾筒如(rú)果輸送帶改向滾筒的(de)右側跑偏。©通(tōng)常來(lái)講，皮帶運輸機(jī)斷帶部分(fēn)一(yī)般出現(xiàn)在

托輥作(zuò)為(wèi)承載輸送帶的(de)重要(yào)配件(jiàn)，重要(yào)程度如(rú)河(hé)北(běi)拱衛北(běi)京一(yī)樣。可( kě)以說(shuō)如(rú)果托輥一(yī)旦出現(xiàn)問(wèn)題，那(nà)麽一(yī)定會(huì)影(yǐng)響到(dào)輸送帶的(de)壽命。那(nà)麽既然®托輥那(nà)麽重要(yào)，我們就(jiù)來(lái)談一(yī)下(xià)皮帶輸送機(jī)托輥的(de)種類都(dōu)有(yǒu​)哪些(xiē)？

除在卸載點為(wèi)保護膠帶外(wài)在一(yī)般承載段不(bù)要(yào)加大(dà)托輥密度。與此相(xiàng)反，國(guó)外(wài)通(tōng)常采取>******托輥間(jiān)距來(lái)降低(dī)阻力總值，但(dàn)設計(jì)和(hé)安裝要(yào)以充分(fēn)的(de)動态分(fγēn)析和(hé)******托輥為(wèi)基礎，才能(néng)确保膠帶輸送機(jī)可(kě)靠運行(xíng)。返回搜狐，查&看(kàn)更多(duō)

有(yǒu)、簡單黏附在皮帶上(shàng)，一(yī)方面會(huì)磨損托輥筒節。另一(yī)方面會(huì)結團組成卡滞。稀漿類灰渣對(duì)托輥的(•de)磨損。爆的(de)安裝支架和(hé)托輥軸上(shàng)。

在運行(xíng)過程中，如(rú)果皮帶在軸承段偏向一(yī)側，則說(shuō)明(míng)軸承托輥的(de)安裝位置與中心線的(de)垂直度存在誤差。因此，我們↕可(kě)以安裝調心托輥組，或者通(tōng)過縱梁上(shàng)的(de)調整眼來(lái)調整托輥組的(de)位置。皮帶↕的(de)哪一(yī)側偏，托輥組的(de)哪一(yī)側向皮帶的(de)方向前進。

托輥的(de)徑向跳(tiào)動，承托高(gāo)度和(hé)槽形角的(de)角度應在其公差允許的(de)範圍內(nèi)，并且改造後的(de)系統所選擇的(de)托輥與皮帶輸送機(jī♥)原來(lái)的(de)托輥尺寸必須相(xiàng)同，槽形角一(yī)緻；

它們之間(jiān)有(yǒu)什(shén)麽不(bù)同的(de)地(dì)方呢(ne)？下(xià)面小(xiǎo)編給大(dà)家(jiā)介紹一(yī<)下(xià)皮帶秤與定量給料機(jī)之間(jiān)有(yǒu)什(shén)麽區(qū)别？皮帶秤的(de)組成卻沒有(yǒu)皮帶，皮帶§秤的(de)主要(yào)結構是(shì)托輥，皮帶秤主要(yào)是(shì)和(hé)皮帶輸送機(jī)相(xiφàng)配套使用(yòng)的(de)；定量給料機(jī)主要(yào)是(shì)通(tōng)過皮帶輸送物(wù)料，同時(shí)皮帶運行(xíng)的(de)速度由安裝在被動輥上∞(shàng)的(de)測速傳感器(qì)測出并送往系統控制(zhì)器(qì)。定量給料機(jī)和(hé)電(diàn)子(zǐ)皮帶秤的(de)共同點就(jiù)是(shì)都(dōu)↔能(néng)達到(dào)稱重計(jì)量的(de)功能(néng)。

（2）日(rì)常清潔：物(wù)料有(yǒu)可(kě)能(néng)會(huì)粘附在皮帶上(s¶hàng)，日(rì)常應保持輸送物(wù)料皮帶表面的(de)清潔，避免粘留物(wù)料被反複計(jì)量。除了(le)皮帶外(wài)，稱•重托輥、測速輥筒、稱重橋架上(shàng)的(de)積灰也(yě)要(yào)定期清理(lǐ)。

計(jì)量托輥檢測到(dào)皮帶上(shàng)的(de)物(wù)料重量通(tōng)過杠杆作(zuò)用(yòng)于稱重傳感器(qì)！當物(wù)料經過時(shí)，産生(sγhēng)一(yī)個(gè)正比于皮，電(diàn)子(zǐ)皮帶秤稱重橋架安裝于輸送機(jī)架上(≥shàng)。

在皮帶受力十分(fēn)大(dà)，皮帶方向跑偏？長(cháng)期事(shì)情中托輥簡略磨損薄化(huà)直到(dào)裂開(kāi)。現(xiàn)在托輥磨損質較多(duō)的(de)展 示在倒料前的(de)皮帶段。組托輥事(shì)情中異常等危害皮帶方向跑偏。

長(cháng)時(shí)間(jiān)中托輥簡單磨損薄化(huà)直到(dào)裂開(kāi)。皮帶方向跑偏？在皮帶受力非常大(dà)，如(rú)今托輥磨損量較多(duō•)的(de)展現(xiàn)在倒料前的(de)皮帶段。組托輥中異常等危害皮帶方向跑偏。

包口處灰渣外(wài)流造成連雲托輥磨損加速。皮帶運輸物(wù)品太多(duō)，托輥組托輥磨損，會(huì)組成皮帶包口不(bù)π密切。管形皮帶包口處灰渣外(wài)流。

（3）托輥檢查：ICS-17A型電(diàn)子(zǐ)皮帶秤稱重托輥應該半年(nián)到(dào)一(yī)年(nián)潤滑1‌次，保持托輥運轉靈活。需要(yào)注意的(de)是(shì)，稱重托輥潤滑後需要(yào)重新校(xiào)準。需要(yào)對(duì)稱重托輥的(de)跳(tiào)動進行(xíng≈)檢查，不(bù)可(kě)超出允許範圍。